城市軌道交通運(yùn)營組織章節(jié)練習(xí)(2020.02.21)
來源:考試資料網(wǎng)參考答案:為確保車輛技術(shù)性能符合正線運(yùn)行的要求,車輛在定期檢修后應(yīng)進(jìn)行調(diào)試,包括車場內(nèi)調(diào)試和正線上調(diào)試。車場內(nèi)調(diào)試又分為試車線試車...
參考答案:PDS;FAS;PIS;AFC;OCC。
3.問答題車站內(nèi)客流分布特征包括哪些?
參考答案:它們包括經(jīng)由不同出入口的客流不均衡、通過不同收費(fèi)區(qū)的客流不均衡、通過同一收費(fèi)區(qū)不同檢票機(jī)的客流不均衡和上下行方向的乘降客...
參考答案:人工售檢票:速度慢,存在漏檢現(xiàn)象,需要配備較多的乘務(wù)人員。
自動(dòng)售檢票:全封閉的計(jì)程、計(jì)時(shí)收費(fèi)、乘客進(jìn)出收費(fèi)區(qū)...
自動(dòng)售檢票:全封閉的計(jì)程、計(jì)時(shí)收費(fèi)、乘客進(jìn)出收費(fèi)區(qū)...
參考答案:停車點(diǎn)(場)設(shè)置:鼓勵(lì)采用“停車+換乘”出行方式,在換乘設(shè)施方面主要是解決停車點(diǎn)或停車場的設(shè)置問題。為適應(yīng)自行車換乘的需...
6.問答題簡述事故報(bào)告程序是怎樣的?
參考答案:在發(fā)生重大事故、大事故,或一時(shí)難以判定,但屬于列車沖突或脫軌等嚴(yán)重事故時(shí),應(yīng)立即按規(guī)定程序報(bào)告。
事故發(fā)生在區(qū)...
事故發(fā)生在區(qū)...
參考答案:軌道交通行車指揮的方式主要有行車指揮自動(dòng)化、調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督三種。
采用列車自動(dòng)監(jiān)控(ATS)子系統(tǒng)的軌道交...
采用列車自動(dòng)監(jiān)控(ATS)子系統(tǒng)的軌道交...
9.問答題什么是分區(qū)票價(jià)制?
參考答案:分區(qū)票價(jià)制是將軌道交通線網(wǎng)劃分成若干個(gè)區(qū)域,乘客在區(qū)域內(nèi)乘車采用單一票價(jià)、跨區(qū)域乘車則采用多級計(jì)程票價(jià)。
10.問答題什么是控制中心?控制中心有哪些職能?
參考答案:運(yùn)營控制中心是行車組織、電力監(jiān)控、車站設(shè)備監(jiān)控和防災(zāi)報(bào)警監(jiān)控的調(diào)度指揮中樞,同時(shí)也是通信樞紐與信息交換處理中心。