（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。

城市軌道交通系統(tǒng)票價(jià)制定原則有（）

列車運(yùn)行組織簡單，對中間站設(shè)備要求不高的是（）交路計(jì)劃。

下列屬于累計(jì)票制的有（）

救援列車應(yīng)能迅速出動，停放在固定線路上，兩端均能開入?yún)^(qū)間。

電話閉塞法下車站行車作業(yè)組織的步驟（）①發(fā)出列車②接入列車③辦理閉塞④閉塞解除

站前折返列車空走少，折返時(shí)間短，所以在行車密度高的的線路上都會采用站前折返。

城市軌道交通輸送能力主要受（）的限制。

城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營事故主要受以下哪些方面的影響（）

列車發(fā)車工作流程中不包括（）