A.步行距離
B.停車需求
C.停放周轉(zhuǎn)率
D.停車密度
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A.網(wǎng)絡(luò)平均乘距
B.網(wǎng)絡(luò)客運(yùn)量
C.網(wǎng)絡(luò)的客運(yùn)強(qiáng)度
D.高峰斷面客流
A.客流需求法
B.密度類比法
C.蛛網(wǎng)圖法
D.交叉分類法
A.支路
B.次干路
C.快速路
D.主干路
A.方格網(wǎng)式道路網(wǎng)布局
B.自由式道路網(wǎng)布局
C.混合式道路網(wǎng)布局
D.環(huán)形放射式道路網(wǎng)布局
A.將交通需求在空間上的流動(dòng)用小區(qū)之間的交通分布圖表現(xiàn)出來
B.便于用交通分配理論模擬道路網(wǎng)上的交通流
C.便于對(duì)每個(gè)交通源進(jìn)行精細(xì)的研究
D.將交通需求的產(chǎn)生、吸引與一定區(qū)域的社會(huì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)聯(lián)系起來
最新試題
?對(duì)不同出行分布模型的說法正確的是()。
?下列對(duì)于類別生成法的假設(shè)前提表述正確的是()。
交通規(guī)劃的目的不包括什么?()
交通規(guī)劃的目標(biāo)中,應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪兩個(gè)方面?()
下列方法中,哪些可以應(yīng)用于基礎(chǔ)路網(wǎng)檢驗(yàn)?()
行人的空間需求包括()。
?全壽命周期分析過程順序正確的是:()?1.確定備選設(shè)計(jì)方案階段及成本分析階段2.定義分析范圍?3.計(jì)算凈現(xiàn)值和績效指標(biāo)?4.分析結(jié)果,進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析,選擇最優(yōu)方案
?下列哪些模型可以用于進(jìn)行三種交通方式以上的方式劃分計(jì)算?()
?影響出行供給的因素包括:()
交通規(guī)劃典型規(guī)劃問題包含()。