單項選擇題若空車率過高,表示未能充分遵循()的原則。

A.資源運用
B.回程順載
C.負(fù)荷充分
D.消除迂回


你可能感興趣的試題

2.單項選擇題車輛利用率是用來評估和設(shè)置最佳的(),以避免折舊、損耗速度過快,以及可能發(fā)生的額外成本,并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

A.配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷
B.配送車輛生產(chǎn)效率
C.配送車輛運行負(fù)荷
D.配送車輛運營成本

4.單項選擇題下列哪項不屬于配送績效評估指標(biāo)?()

A.人員利用率
B.車輛利用率
C.配送規(guī)劃
D.配送計劃

5.單項選擇題車輛滿載率的計算方式是:車輛滿載率=配送貨物的總體積/(車輛總體積數(shù)×()×工作天數(shù))

A.配送車輛數(shù)
B.運行車輛數(shù)
C.配送車運轉(zhuǎn)率
D.配送車次

9.單項選擇題降低物流成本可以采取的方案是()。

A.提高運輸工具利用率
B.選擇合理的運輸路線
C.密切與各方的協(xié)作關(guān)系
D.合理運用運輸工具

最新試題

下列屬于配送績效評估指標(biāo)的是()。

題型:多項選擇題

配送需求結(jié)構(gòu)包括三個層次,其中策略性需求,包括策略目標(biāo),如(),要建立信息共享機制以實現(xiàn)配送信息的共享與溝通。

題型:多項選擇題

配送成本是各種作業(yè)活動的費用,它的大小與以下哪些因素有關(guān)?()

題型:多項選擇題

配送成本包括自有車和委托外用車的配送成本,以下指標(biāo)哪個能用于配送成本的評估?()

題型:多項選擇題

DRP的編制步驟包括()。

題型:多項選擇題

由于產(chǎn)品()等情況,采用單一的配送方法超出一定程度反而會造成規(guī)模不經(jīng)濟。

題型:多項選擇題

配送中心運營成本有利于將一些不合理的配送活動從()分離出來。

題型:多項選擇題

配送時間比率指標(biāo)涉及的參數(shù)包括()

題型:多項選擇題

現(xiàn)代物流的做法是(),重新設(shè)計適合客戶的流通渠道,以此來減少物流環(huán)節(jié),簡化物流過程,提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。

題型:多項選擇題

在現(xiàn)代信息技術(shù)支持下的物流系統(tǒng)中,人們借助信息技術(shù)快速獲得需求信息,可使產(chǎn)品的最后()延至收到客戶的訂單后再進行,從而使不合適的生產(chǎn)和庫存被減少或被消除。

題型:多項選擇題