城市軌道交通安全管理的核心是應(yīng)急措施管理。

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為（）（）兩部分。

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運(yùn)輸問題。

服務(wù)水平的提高和票價(jià)的降低往往會(huì)帶來客流量的增長。

按客流的時(shí)效性可將大客流分為可預(yù)見性大客流和（）

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

城市軌道交通系統(tǒng)能耗總量較低，其中牽引耗電占到總耗電量的一半左右。

城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營的基本要素是（）

城市軌道交通運(yùn)營計(jì)劃的編制可分為以下幾個(gè)階段（）

（）是城市軌道交通安全管理工作的核心。