A.提高充量系數(shù)
B.減小過(guò)量空氣系數(shù)
C.減少機(jī)械摩擦損失
D.降低排氣損失
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.降低柴油機(jī)廢氣中的CO
B.降低柴油機(jī)廢氣中的PM
C.降低柴油機(jī)廢氣中的NOx
D.幫助柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)五排放水平
A.機(jī)械式燃油噴射泵+DPF后處理系統(tǒng)
B.機(jī)械式燃油噴射泵+DOC后處理系統(tǒng)
C.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+SCR后處理系統(tǒng)
D.電控高壓共軌燃油系統(tǒng)+EGR系統(tǒng)+DPF后處理系統(tǒng)
A.燃油泵
B.傳感器
C.電控單元
D.執(zhí)行器
A.燃油噴射控制
B.怠速控制
C.排放控制
D.故障自診斷
A.提高燃油空氣混合速率
B.增加火焰?zhèn)鞑ニ俾?br/>C.降低燃燒效率
D.降低機(jī)械效率
最新試題
位置公差項(xiàng)目包括()
充氣效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前()和()下實(shí)際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。
空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括()
DOC柴油氧化催化器后處理系統(tǒng)的功能包括()??
日常保養(yǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高,可能原因是()
駕駛性標(biāo)定包含()
再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)()℃以內(nèi)。
整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含()
通過(guò)對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn),選擇最佳燃燒參數(shù),標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到()℃以上。
柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒黑煙,可能原因是()