城市軌道交通事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)的主要特點是（）

城市軌道交通運營計劃的編制可分為以下幾個階段（）

下列屬于累計票制的有（）

追蹤列車間隔時間最短的是（）

以下提高列車折返能力的措施中僅適用于地面線情況的是（）

自動售檢票系統(tǒng)可以有效提高運營管理水平，但會增加個人購票時間。

城市軌道交通客流無論是否具有較明顯的峰谷特性，都采用多個計劃時段。

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。

世界著名城市大多采用（）的軌道交通模式，軌道交通與地面鐵路、高架鐵路等聯(lián)合構(gòu)成高速交通網(wǎng)，致力于解決城市緊張的交通運輸問題。

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護可以分為（）（）兩部分。