城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營的基本要素是（）

自動(dòng)售檢票系統(tǒng)可以有效提高運(yùn)營管理水平，但會(huì)增加個(gè)人購票時(shí)間。

列車發(fā)車工作流程中不包括（）

站前折返列車空走少，折返時(shí)間短，所以在行車密度高的的線路上都會(huì)采用站前折返。

換乘系數(shù)為乘客總出行次數(shù)與總換乘次數(shù)之和與（）的比值。

維修思路和維修制度大致可以分為三個(gè)發(fā)展階段：事后維修、以預(yù)防為主和（）

乘務(wù)計(jì)劃的制定一般需要滿足以下一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)（）

下列屬于累計(jì)票制的有（）

工務(wù)系統(tǒng)的維修養(yǎng)護(hù)可以分為（）（）兩部分。

乘客滿意率是乘客滿意問卷數(shù)占（）的比率。