單項選擇題日均到港車數(shù)N日車計算公式為()。
A.N車/T日
B.N車/T停
C.N作/T日
D.N作次/T停
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1.單項選擇題港口主要集疏運方式為()。
A.裝卸運輸
B.鐵路運輸
C.日均裝車數(shù)
D.庫場集散
2.單項選擇題反映港口裝卸作業(yè)各環(huán)節(jié)銜接與組織水平的指標(biāo)是()。
A.非生產(chǎn)性停泊時間所占比重
B.停泊艘數(shù)
C.生產(chǎn)性停泊時間
D.千噸停時
3.單項選擇題船舶千噸貨停時艘天等于生產(chǎn)性停泊時間與()之和。
A.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
B.船方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
C.貨方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間
D.非生產(chǎn)性停泊時間
4.單項選擇題船舶平均每裝卸千噸貨(或千標(biāo)準(zhǔn)箱)在港停泊時間計算公式為()。
A.生產(chǎn)性停泊時間/貨物噸數(shù)
B.港方原因造成的非生產(chǎn)性停泊時間/貨物噸數(shù)
C.千噸貨(或千標(biāo)準(zhǔn)箱)停時艘天/貨物噸數(shù)
D.生產(chǎn)性停泊時間與非生產(chǎn)性停泊時間之和
5.單項選擇題船舶平均每次在港停泊天數(shù)指標(biāo)是依據(jù)()和船舶停泊總艘次數(shù)計算的。
A.船舶停泊天數(shù)
B.船舶停泊總天數(shù)
C.船舶停泊次數(shù)
D.船舶停泊數(shù)
最新試題
某船公司在第一季度共承運貨物100000件,共收運費500000元,在此期間發(fā)生損壞件為50件,賠付金額5000元,該季度的貨損率為()。
題型:單項選擇題
關(guān)于系統(tǒng)圖,下列說法正確的有()。
題型:多項選擇題
水路運輸?shù)倪\達(dá)速度要體現(xiàn)()。
題型:單項選擇題
貨損率的計算需考慮的因素有()。
題型:多項選擇題
運輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
題型:多項選擇題
水路運輸對所運輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
題型:單項選擇題
貨差率的計算公式為()×100%。
題型:單項選擇題
貨損率是水路運輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。
題型:單項選擇題
船舶自動化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),主要包括()。
題型:多項選擇題
交通地理空間基礎(chǔ)信息庫建設(shè)的比例為()。
題型:單項選擇題