船舶MF/HF無線電通信設(shè)備主要由（）構(gòu)成。
①天線調(diào)諧單元；
②收發(fā)機(jī)；
③控制操作單元；
④天線；
⑤電源；
⑥終端單元。
A.①②③④⑤
B.①②③④⑤⑥
C.①②③⑤
D.②③⑤
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A.3個(gè)月
B.6個(gè)月
C.1周
D.1年
Inmarsat-F 船站誤發(fā)遇險(xiǎn)報(bào)警，正確的處置方法是（）。
①如果是已經(jīng)與RCC連通，立即向RCC解釋說明，取消報(bào)警。
②不要關(guān)機(jī)，立即給相關(guān)RCC打電話說明情況，取消報(bào)警。
③用可能的聯(lián)系方式向相關(guān)RCC報(bào)告，取消誤報(bào)警。
A.①②③
B.②③
C.①②
D.①③
A.拆換接收機(jī)設(shè)備打印頭
B.檢查接收單元
C.檢查解調(diào)單元
D.檢查天線單元
A.立即進(jìn)行轉(zhuǎn)發(fā)
B.發(fā)送DSC遇險(xiǎn)收妥，與遇險(xiǎn)船通信，并通知RCC 。
C.在2182KHz進(jìn)行收妥進(jìn)行并遇險(xiǎn)通信
D.等海岸電臺(tái)收妥
A.救生艇電臺(tái)、手持式VHF
B.MF無線電設(shè)備
C.便攜雙向VHF無線電話（至少包括CH16、CH06）
D.406MHz EPIRB
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播