電力牽引，ix=6‰，近期貨物列車長度LL=750m，線路平面如下圖所示，該地段要用足坡度下降，試設(shè)計其縱斷面。曲線資料：曲線①：α=30°42′30”，R=1800，LY=964.73曲線②：α=24°00′00”，R=500，LY=209.44曲線③：α=25°40′00”，R=500，LY=223.98曲線④：α=20°30′00”，R=1000，LY=357.79曲線⑤：α=31°30′30”，R=1500，LY=824.89

公里標(biāo)應(yīng)注寫各設(shè)計階段代號，定測為（）。

有軌道電路車站，控制到發(fā)有效長度起止范圍的標(biāo)志是（）。

以下哪種情況需要進(jìn)行粘降坡度折減？（）

下面不是緊坡地段采用的定線方法是（）。

以下（）不是緊坡地段的定線要點(diǎn)。

既有線縱斷面改建中，線路縱斷面測量所測得曲線路段的百米標(biāo)與加標(biāo)的標(biāo)高為（）。

折減后的最大坡度值精確到小數(shù)點(diǎn)后（）位。

放大縱斷面設(shè)計中，設(shè)計軌面高程與既有軌面高程的差值為（）。

旅客列車設(shè)計速度為200Km/h的路段，坡段長度一般條件下不宜小于（）m。