中間站下行端咽喉區(qū)如圖,1號和3號道岔間插入短軌長4.508M,求3號叉心及JD4里程。(道岔資料1/9道岔角=6°20′25",a=13.839,L=28.848;1/12道岔角=4°45′49",L=36.815,b=19.962)
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最新試題
電力牽引,ix=6‰,近期貨物列車長度LL=750m,線路平面如下圖所示,該地段要用足坡度下降,試設計其縱斷面。曲線資料:曲線①:α=30°42′30”,R=1800,LY=964.73曲線②:α=24°00′00”,R=500,LY=209.44曲線③:α=25°40′00”,R=500,LY=223.98曲線④:α=20°30′00”,R=1000,LY=357.79曲線⑤:α=31°30′30”,R=1500,LY=824.89
既有線縱斷面改建中,線路縱斷面測量所測得曲線路段的百米標與加標的標高為()。
在沿河定線時,遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側谷又比較開闊時,常在側谷內(nèi)采用()的展線。
鐵路定線中應按()的原則分布車站。
在單線鐵路設計中,采用的是什么樣的運行圖,它有什么特點?試畫出該種運行圖的示意圖。
城際鐵路最小坡段長度一般條件下不小于()m。
下面不是緊坡地段采用的定線方法是()。
某列車采用韶山3型電力機車牽引,機車質(zhì)量P=138t,列車牽引質(zhì)量G=2620t;車輛均采用滾動軸承。若列車長度為730m,當牽引運行速度為50km/h時,計算下列情況下的列車平均單位阻力:列車在平直道上運行;列車在縱斷面為3‰的下坡道,平面為直線的路段運行;列車在長度為1200m,坡度為4‰的上坡道上行駛,該坡道上有一個曲線,列車分別處于下圖中的(a)、(b)、(c)路段。
某線路概略平面上有兩曲線,曲線資料如下:α=30°42′30”,R=1800mα=24°00′00”,R=800m試計算該曲線的曲線要素:曲線切線長TY,圓曲線長度LY及曲線外矢距EY。
試按旅客舒適條件和鋼軌磨耗條件,計算并選取下列條件下的最小曲線半徑:Vk=120km/h,VH=80km/h,hmax=125mm,hQY=40mm,hGY=30mm/h。