在沿河定線(xiàn)時(shí)，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而側(cè)谷又比較開(kāi)闊時(shí)，常在側(cè)谷內(nèi)采用（）的展線(xiàn)。

鐵路定線(xiàn)中應(yīng)按（）的原則分布車(chē)站。

某新建設(shè)計(jì)線(xiàn)為單線(xiàn)鐵路，ix=12‰，韶山1電力機(jī)車(chē)牽引，車(chē)輛采用滾動(dòng)軸承貨車(chē)；到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度650m，站坪最大加算坡度為iq=2.5‰，（1）計(jì)算牽引質(zhì)量，并進(jìn)行起動(dòng)與到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)檢查（按無(wú)守車(chē)考慮）。（2）計(jì)算牽引凈重和列車(chē)長(zhǎng)度。

縱斷面改建設(shè)計(jì)中，坡段長(zhǎng)度應(yīng)取整為（）m。

某設(shè)計(jì)線(xiàn)，ix=12‰，韶山1型機(jī)車(chē)牽引，近期貨物列車(chē)長(zhǎng)度LL=400m；線(xiàn)路平面如下圖所示，該地段需要用足坡度上升，試設(shè)計(jì)其縱斷面。若A點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高為100m，試計(jì)算出B點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高。

以下哪種情況需要進(jìn)行粘降坡度折減？（）

以下（）不是緊坡地段的定線(xiàn)要點(diǎn)。

在高速鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為250Km的鐵路的變坡點(diǎn)處，坡度差（）〉

以下（）不是緊坡地段的定線(xiàn)方法。

客貨共線(xiàn)鐵路，限制坡度為6‰時(shí)，電力牽引加力牽引坡度最大值為（）。