在平縱斷面設計中，一般情況下，以下（）是允許的。

公里標應注寫各設計階段代號，定測為（）。

客貨共線鐵路，限制坡度為6‰時，電力牽引加力牽引坡度最大值為（）。

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

區(qū)間線路縱斷面設計中，坡段長度應取整為（）m。

縱斷面改建設計中，坡段長度應取整為（）m。

以下哪種情況需要進行粘降坡度折減？（）

某新線采用半自動閉塞，控制區(qū)間往返行車時分為24分鐘，貨運波動系數(shù)為1.16，貨物列車牽引定數(shù)為3300t，每天旅客列車4對，零擔車1對，摘掛列車2對，快運貨物列車2對，求本線的通過能力和輸送能力。

客貨共線鐵路中，以下哪種情況需要進行坡度折減？（）

下面不是緊坡地段采用的定線方法是（）。