電力牽引，ix=6‰，近期貨物列車長度LL=750m，線路平面如下圖所示，該地段要用足坡度下降，試設計其縱斷面。曲線資料：曲線①：α=30°42′30”，R=1800，LY=964.73曲線②：α=24°00′00”，R=500，LY=209.44曲線③：α=25°40′00”，R=500，LY=223.98曲線④：α=20°30′00”，R=1000，LY=357.79曲線⑤：α=31°30′30”，R=1500，LY=824.89

以下（）不是緊坡地段的定線方法。

旅客列車設計速度為200Km/h的路段，坡段長度一般條件下不宜小于（）m。

車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為（）

客貨共線鐵路，限制坡度為6‰時，電力牽引加力牽引坡度最大值為（）。

放大縱斷面設計中，設計軌面高程與既有軌面高程的差值為（）。

某列車采用韶山3型電力機車牽引，機車質量P=138t，列車牽引質量G=2620t；車輛均采用滾動軸承。若列車長度為730m，當牽引運行速度為50km/h時，計算下列情況下的列車平均單位阻力：列車在平直道上運行；列車在縱斷面為3‰的下坡道，平面為直線的路段運行；列車在長度為1200m，坡度為4‰的上坡道上行駛，該坡道上有一個曲線，列車分別處于下圖中的（a）、（b）、（c）路段。

某線路概略平面上有兩曲線，曲線資料如下：α=30°42′30”，R=1800mα=24°00′00”，R=800m試計算該曲線的曲線要素：曲線切線長TY，圓曲線長度LY及曲線外矢距EY。

在單線鐵路設計中，采用的是什么樣的運行圖，它有什么特點？試畫出該種運行圖的示意圖。

試按旅客舒適條件和鋼軌磨耗條件，計算并選取下列條件下的最小曲線半徑：Vk=120km/h，VH=80km/h，hmax=125mm，hQY=40mm，hGY=30mm/h。