A.進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程,燃燒膨脹沖程。
B.進(jìn)氣沖程,壓縮沖程,燃燒膨脹沖程,排氣沖程。
C.進(jìn)氣沖程,燃燒膨脹沖程,壓縮沖程,排氣沖程。
D.排氣沖程,進(jìn)四沖程,壓縮沖程,燃燒膨脹沖程。
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A.1/3
B.1/4
C.2/3
D.3/4
A.燃燒室容積
B.氣缸工作容積
C.氣缸總?cè)莘e
D.壓縮容積
A.16
B.35
C.46
D.30
最新試題
怠速轉(zhuǎn)速目標(biāo)主要用于匹配當(dāng)前車輛負(fù)載狀態(tài)的()穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,PID控制參數(shù)則用于轉(zhuǎn)速控制的穩(wěn)定性。
萬(wàn)有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的()等因素。
再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)()℃以內(nèi)。
小于3.5T以下車輛需要滿足()中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。
整車基礎(chǔ)標(biāo)定包含()
日常保養(yǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高,可能原因是()
SCR標(biāo)定中閉環(huán)標(biāo)定,根據(jù)()實(shí)際NOX排放對(duì)尿素噴射進(jìn)行加噴或減噴,來(lái)保證NOX排放在合理的范圍內(nèi)。
通過(guò)對(duì)燃燒參數(shù)的DOE掃點(diǎn),選擇最佳燃燒參數(shù),標(biāo)定后DOC前溫度需達(dá)到()℃以上。
當(dāng)修理一臺(tái)不能啟動(dòng)的電控高壓共軌柴油機(jī)時(shí),必須監(jiān)測(cè)的參數(shù)是()
位置公差項(xiàng)目包括()