單項(xiàng)選擇題在能量意外釋放論中，電擊屬于第（）類傷害。
A.一
B.二
C.三
D.四
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1.單項(xiàng)選擇題排列圖中，累積頻率在（）的因素，稱A類因素。
A.70%
B.90%
C.80%
D.85%
2.單項(xiàng)選擇題（）是保證頂事件不發(fā)生的充分必要條件。
A.最小徑集
B.最小割集
C.徑集
D.割集
3.單項(xiàng)選擇題事故樹(shù)分析中，可以表示系統(tǒng)的危險(xiǎn)性的是（）
A.最小徑集
B.最小割集
C.徑集
D.割集
4.單項(xiàng)選擇題編制事故樹(shù)的常用方法為（）
A.經(jīng)驗(yàn)法
B.演繹法
C.分析法
D.列舉法
5.單項(xiàng)選擇題事故樹(shù)分析中，可以表示系統(tǒng)的安全性的是（）
A.最小徑集
B.最小割集
C.徑集
D.割集
最新試題
2008年1月23日20時(shí)48分，北京開(kāi)往四方（青島）的D59次動(dòng)車組列車，運(yùn)行至濟(jì)南鐵路局管內(nèi)膠濟(jì)線安丘至昌邑間時(shí)，造成18人死亡，9人受傷。該事故屬于哪個(gè)等級(jí)的事故？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路職工死亡事故率是一個(gè)（）的相關(guān)指標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
連接軟管時(shí)，必須等車輛停妥，并得到（）準(zhǔn)許，不準(zhǔn)雙足進(jìn)入道心。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下車時(shí)，不得侵入（）機(jī)車車輛限界。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無(wú)冰面、無(wú)雪堆、無(wú)水坑、（）無(wú)亂石及障礙物的地點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)2004-2015年全國(guó)較大傷亡事故比重圖，運(yùn)輸事故占（）%。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
5kg手提式干粉滅火器的射程是（）m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路事故救援組織由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)管理，各鐵路公司（）均設(shè)專人負(fù)責(zé)事故救援工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在保證（）的前提下做到四通八達(dá)、暢通無(wú)阻是鐵路全體員工的奮斗目標(biāo)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題