單項(xiàng)選擇題軌道車輛中,AW2表示車輛為()狀態(tài)。
A.座位滿員
B.空載
C.6人/平方
D.9人/平方
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1.單項(xiàng)選擇題如果軌道不平順PSD譜的頻率單位不是時(shí)間而是里程長(zhǎng)度,則稱()F,單位為Hz/m,反映了沿線路長(zhǎng)度方向上的波動(dòng)狀態(tài)。
A.功率譜密度
B.時(shí)間圓頻率
C.激振函數(shù)
D.空間頻率
2.單項(xiàng)選擇題承擔(dān)著車輛全部重量且在軌道上運(yùn)行的(),同時(shí)還承受著從車體、轉(zhuǎn)向架和鋼軌等方面?zhèn)鬟f來(lái)的各種靜、動(dòng)作用力。
A.輪對(duì)
B.車體
C.走行部
D.軸箱
3.單項(xiàng)選擇題車體作為剛體彈性支承在走行部上,它具有6個(gè)自由度和相應(yīng)的主振型:沿z軸方向則為()。
A.伸縮
B.橫擺
C.浮沉
D.側(cè)滾
4.單項(xiàng)選擇題車輛的中央懸掛裝置是將()和構(gòu)架/側(cè)架聯(lián)結(jié)在一起的裝置,一般具有衰減車輛系統(tǒng)振動(dòng)、提高車輛運(yùn)行平穩(wěn)性和舒適性的作用。
A.輪對(duì)
B.車體
C.走行部
D.軸箱
5.單項(xiàng)選擇題軌道不平順含有三種性質(zhì)的基本組成:()、隨機(jī)性、局部或單一性。
A.任意性
B.衰減性
C.周期性
D.接觸性
最新試題
下列哪一項(xiàng)的參數(shù)會(huì)影響軌道下沉量()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模時(shí),軸箱與構(gòu)架間在前后和足有方向的摩擦系數(shù)()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
貨車轉(zhuǎn)向架的軸距一般為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
踏面斜率與曲線通過(guò)能力的關(guān)系描述正確的一項(xiàng)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按照脫軌過(guò)程,脫軌可分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
車輛運(yùn)行安全性主要涉及車輛是否會(huì)出現(xiàn)()和傾覆問(wèn)題。
題型:填空題
重力角剛度
題型:名詞解釋
車輛直線加速跑偏輪胎的影響因素有()
題型:多項(xiàng)選擇題
常見液壓減振器類型有:軸箱垂向減振器、中央懸掛橫向減振器以及()。
題型:填空題
鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能主要由()性能決定。
題型:填空題