長轉(zhuǎn)子短轉(zhuǎn)子式。電機的“轉(zhuǎn)子”安裝在車輛的底部。

已知：20輛雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。時速120km。軸制動力B=16254N，軸重M=18t，空走時間t=4S。求：全自動距離。

常導(dǎo)磁吸式的導(dǎo)向系統(tǒng)，當(dāng)車輛運行發(fā)生左右偏移時，車上的導(dǎo)向電磁鐵與導(dǎo)向軌的側(cè)面相互作用，產(chǎn)生一種磁吸力，使車輛恢復(fù)到正常位置。

超導(dǎo)磁斥型在車輛底部將超導(dǎo)磁體（）內(nèi)。

已知：時速120km雙層客車重車只使用SP2型盤形制動單元緊急制動。制動缸直徑D=25.4cm，制動閥輸出的空氣壓力P=0.4Mpa，夾鉗杠桿制動倍率N=1.31，杠桿實測傳動效率η=0.85，適時制動盤與閘片間的摩擦系數(shù)μ=0.33，車輪半徑R=0.4575m。求：軸制動力。

磁懸浮列車時速可達（）

常導(dǎo)磁吸型磁懸浮列車使電磁鐵和導(dǎo)軌之間保持（）的間隙。

超導(dǎo)磁懸浮列車離地高度更高。

已知：時速120km雙層客車重車同時使用SP2型盤形制動單元和SP4型踏面清掃器緊急制動。SP2型盤形制動單元制動缸直徑D=25.4cm，清掃器制動缸直徑D=20.3cm，制動閥輸出的空氣壓力P=365Kpa，夾鉗杠桿制動倍率N鉗=1.31，踏面杠桿制動倍率N踏面=1，杠桿實測傳動效率η=0.85。求：踏面清掃器閘瓦壓力和制動盤閘片壓力。

超導(dǎo)電磁線圈，可同一線圈同時起到（）、（）和（）作用。