A.工程技術(shù)
B.管理
C.教育
D.法律
E.強(qiáng)制
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A.排除作用源
B.抑制變化
C.教育培訓(xùn)
D.防止系統(tǒng)進(jìn)入危險(xiǎn)狀態(tài)
E.使系統(tǒng)脫離危險(xiǎn)狀態(tài)
A.人
B.原材料
C.機(jī)
D.管理
E.環(huán)境
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險(xiǎn)性事故
E.一般事故
A.控制論
B.最優(yōu)論
C.操作論
D.模型論
E.優(yōu)化論
A.工程技術(shù)
B.教育
C.強(qiáng)制
D.經(jīng)濟(jì)
最新試題
()是指交通燈一個(gè)周期內(nèi)可用于車輛通行的時(shí)間比例。即某相位有效綠燈時(shí)間和周期時(shí)長(zhǎng)的比值。
路內(nèi)停車場(chǎng)與道路緊密結(jié)合,設(shè)置靈活方便,設(shè)備簡(jiǎn)單。
優(yōu)化與整合公交車和專用車道可以提高交通效率。
依據(jù)交織車輛穿過交織路段時(shí)必須進(jìn)行的車道交換最少次數(shù)來劃分,分為()。
當(dāng)出入口端部間距不滿足要求時(shí),可以設(shè)置()。
交通需求預(yù)測(cè)過程分為四個(gè)階段,即()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)、()預(yù)測(cè)及()預(yù)測(cè)。
交叉路口的物理區(qū)和功能區(qū)應(yīng)該相互搭配合適。
交叉路口設(shè)置應(yīng)充分考慮駕駛?cè)说囊暰嗪鸵晠^(qū)。
下面哪些屬于交通工程研究范疇?()
棋盤式路網(wǎng)布局設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、方向性好,對(duì)角線交通連接方便。