運(yùn)輸系統(tǒng)的均衡主要是指運(yùn)輸設(shè)備能力配置的均衡。

運(yùn)輸供給就是分布在一定空間上的能力及特定的服務(wù)水平。

系統(tǒng)工程的方法包括系統(tǒng)分析方法、系統(tǒng)評價(jià)方法、系統(tǒng)仿真方法和系統(tǒng)預(yù)測方法。

運(yùn)營策略是表征運(yùn)輸供給特征的技術(shù)因素。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)的評價(jià)指標(biāo)必須具備的條件有（）

影響交通運(yùn)輸布局的主要因素是自然和技術(shù)條件、旅游地分布和能源分布。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析應(yīng)注重定量和定性分析相結(jié)合。

先進(jìn)性指標(biāo)被用來度量旅客或貨主利用交通運(yùn)輸手段的便捷程度。

系統(tǒng)的目標(biāo)通常具有層次性，可以用目標(biāo)樹的形式表示。

進(jìn)行系統(tǒng)目標(biāo)分析的目的，就是經(jīng)過分析和論證，說明總目標(biāo)建立的合理性，并建立系統(tǒng)單一目標(biāo)。