單項(xiàng)選擇題氣門傳動組的搖臂兩邊臂長的比值一般為（）。
A.2
B.1.5
C.2.6
D.0.6
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1.單項(xiàng)選擇題不是氣門側(cè)置式配氣機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)的是（）。
A.進(jìn)氣排氣拐彎多
B.曲軸到凸輪軸的傳動復(fù)雜
C.進(jìn)排氣阻力大
D.燃燒室不僅湊
2.單項(xiàng)選擇題氣門頂置式氣門配氣機(jī)構(gòu)與側(cè)置式相比沒有增加的零件為（）。
A.推桿
B.搖臂
C.挺柱
D.搖臂軸
3.單項(xiàng)選擇題理論上四沖程發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣時(shí)間各占（）曲軸轉(zhuǎn)角。
A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
4.單項(xiàng)選擇題凸輪軸的驅(qū)動方式不包括下列（）。
A.正時(shí)同步齒輪傳動
B.正時(shí)同步鏈傳動
C.正時(shí)同步帶傳動
D.正時(shí)同步v帶傳動
5.單項(xiàng)選擇題凸輪軸的轉(zhuǎn)動時(shí)由曲軸通過（）驅(qū)動。
A.正時(shí)齒輪
B.曲軸
C.中間軸
最新試題
進(jìn)氣遲后角一般為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。
題型：判斷題
下列屬于VVT總成部件的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
凸輪軸的耗損主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
豐田卡羅拉汽車發(fā)動機(jī)氣門傳動組主要由（）組成
題型：多項(xiàng)選擇題
配氣機(jī)構(gòu)可按照（）進(jìn)行分類。
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門間隙過小使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產(chǎn)生撞擊，氣門開啟的持續(xù)時(shí)間減少。
題型：判斷題
凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉，并保證氣門有足夠的升程。
題型：判斷題
氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
題型：判斷題
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。
題型：判斷題