感應(yīng)控制的初期綠燈時間長度不得小于行人過街最短時間要求。

在交叉口協(xié)同控制系統(tǒng)中，車載設(shè)備的主要作用是（）。

兩個交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

定制公交出行路徑設(shè)計建模時需要考慮的約束條件包括（）。

定制公交線路設(shè)計的步驟包括（）。

車路協(xié)同下的綠色駕駛能夠額外獲得哪些數(shù)據(jù)？（）

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

信號協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長度必須一致。

門到門的定制公交服務(wù)大多采用大容量的巴士。