爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

直線長度不宜過短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。