越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

危險點指的是沖突點，不包括合流點。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。