單項(xiàng)選擇題在垂直路線方向有特殊地形或填挖影響的位置上定出經(jīng)濟(jì)點(diǎn)、活動(dòng)點(diǎn)和中線最佳的位置，插上標(biāo)志，供穿線使用，稱為（）控制。
A.縱斷面；
B.橫斷面；
C.地形
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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
2.單項(xiàng)選擇題按照平均縱坡在等高線上所截取的平均長度的各個(gè)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
3.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長；
B.切線長；
C.外距
4.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長；
B.切線長；
C.外距
5.單項(xiàng)選擇題越嶺線在實(shí)地定線前的試坡一般（）進(jìn)行。
A.從上而下；
B.從下而上；
C.從中
最新試題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型：判斷題
橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。
題型：判斷題
逐樁坐標(biāo)表是平面設(shè)計(jì)成果中的一部分。
題型：判斷題
丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。
題型：判斷題
保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。
題型：判斷題
在行車視距中，停車視距是最基本視距。
題型：判斷題
爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。
題型：判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型：判斷題
選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。
題型：判斷題
越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。
題型：判斷題