單項(xiàng)選擇題復(fù)曲線半徑的選擇應(yīng)先選（）。
A.第一個(gè)曲線半徑；
B.受地形控制較嚴(yán)的那個(gè)半徑；
C.第二個(gè)曲線半徑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在垂直路線方向有特殊地形或填挖影響的位置上定出經(jīng)濟(jì)點(diǎn)、活動點(diǎn)和中線最佳的位置，插上標(biāo)志，供穿線使用，稱為（）控制。
A.縱斷面；
B.橫斷面；
C.地形
2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
3.單項(xiàng)選擇題按照平均縱坡在等高線上所截取的平均長度的各個(gè)連線為（）。
A.自由型路線；
B.均坡線；
C.導(dǎo)向線
4.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)線交點(diǎn)內(nèi)側(cè)有障礙物，曲線半徑一般應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長；
B.切線長；
C.外距
5.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)相鄰的反向曲線間應(yīng)保留一定的直線段長度，其半徑應(yīng)根據(jù)（）來確定。
A.曲線長；
B.切線長；
C.外距
最新試題
不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個(gè)步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個(gè)階段。
題型：判斷題
定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。
題型：判斷題
方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。
題型：判斷題
爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。
題型：判斷題
豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。
題型：判斷題
丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。
題型：判斷題
縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。
題型：判斷題
公路選線是整個(gè)公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。
題型：判斷題
危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。
題型：判斷題
路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。
題型：判斷題