A、船站，衛(wèi)星，海岸電臺(tái)，控制中心
B、衛(wèi)星，網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
C、船站，控制中心衛(wèi)星，網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
D、船站，衛(wèi)星，岸站，網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
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A、POR
B、IOR
C、POR/IOR
D、IOR/AOR
A、船站費(fèi)/空間費(fèi)
B、船站費(fèi)/岸站費(fèi)/空間費(fèi)
C、船站費(fèi)/空間費(fèi)/岸站費(fèi)/陸線費(fèi)
D、船站費(fèi)/衛(wèi)星費(fèi)/陸線費(fèi)/特別業(yè)務(wù)費(fèi)
A、INMAWSAT/M
B、INMAWSAT/C
C、INMAWSAT/B
D、INMAWSAT/A
A、HEADING
B、BEARING
C、AZIMUTH
D、ELEVATION
A、船站與衛(wèi)星的信號(hào)傳輸距離不同
B、使用的時(shí)隙順序不同
C、岸站的分配頻率不同
D、信息的傳輸速率不同
最新試題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。