A.100BD
B.100BIT
C.1200BIT
D.1200BD
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A.天線回路
B.高放回路
C.中放回路
D.低回路放
A.45MHZ
B.98MHZ
C.10.8MHZ
D.1.4MHZ
SSB發(fā)信機(jī)由()組成
1)激勵(lì)器
2)非線性功放
3)線性功放
4)天調(diào)
5)解調(diào)器
6)天線
A.1)3)4)6)
B.1)3)5)
C.2)4)6)
D.2)3)4)5)6)
A.NAVTEX
B.VHF DSC
C.MF/HF DSC
D.406 EPIRB
A.100%
B.80-90%
C.50-60%
D.30%
A.VHF DSC
B.MF/HF DSC
C.船站
D.A+B+C
A.重新加倍配置
B.增加一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
C.增加一套VHFDSC.一套衛(wèi)星船站或MF/HF裝置
D.增加一套SART和VHFDSC
A.開放公眾通信的電臺(tái)
B.開放有限公眾通信電臺(tái)
C.專門開放公務(wù)通信電臺(tái)
D.專門開放有關(guān)業(yè)務(wù)工作的通信電臺(tái)
A.比重達(dá)1.28-1.30
B.充電到10分鐘后比重不再升高
C.充至1.25
D.充電到15分鐘內(nèi)電壓不再升高
A.酸性
B.堿性
C.鋰
D.太陽(yáng)能
最新試題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部,4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是()①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。