A.一個千斤頂和一個間隔環(huán)
B.一個液壓活塞和一個液壓油缸
C.兩道密封環(huán)、一個液壓活塞和一個液壓油缸
D.兩道密封環(huán)、一個液壓活塞、一個液壓油缸和一個橇棒
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A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
A.通入液壓油時,用來松緊缸蓋螺帽
B.液壓裝置失效時,用來松開缸蓋螺帽
C.液壓裝置失效時,用來上緊缸蓋螺帽
D.通入液壓油時,用來松緊缸蓋螺帽和液壓裝置失效時,用來上緊缸蓋螺帽
A.防止活塞超過“最大升程”
B.防止損壞上下密封環(huán)
C.給螺栓提供一定的收縮量
D.防止活塞超過“最大升程”和給螺栓提供一定的收縮量
A.受拉
B.產(chǎn)生變形
C.產(chǎn)生彈性變形
D.產(chǎn)生塑性變形
A.Ⅰ+Ⅲ
B.Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅱ
最新試題
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在()方向的間隙符合要求;導(dǎo)板和滑塊之間的()間隙符合要求。
下列檢驗中,屬于活塞運動部件平臺檢驗的項目是()。
對筒狀活塞式柴油機,在未裝活塞環(huán)的條件下,活塞位于近上、下止點位置時,活塞裙部與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于()。
活塞運動部件失中是指()。
連桿大小端軸承孔平臺檢驗時應(yīng)檢查二者的中心線的()。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進(jìn)行()測量。
活塞運動部件失中的原因主要是()。
活塞運動部件與固定件相互位置校中是為了()。
保證柴油機運動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置,實質(zhì)上是要()。
()柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。