A.標(biāo)準(zhǔn)δ總δ總max、φ總max構(gòu)成δ總max-φ總max三角形
B.δ總max、φ總max在三角形內(nèi)的符合要求
C.δ總max、φ總max在三角形外的則超差
D.當(dāng)δ總max<φ總max,φ總<φ總max時(shí)符合要求
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A.曲軸過(guò)度磨損
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D.艉軸過(guò)度磨損
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B.艉軸過(guò)度磨損
C.曲軸過(guò)度磨損
D.艉軸承過(guò)度磨損
A.指針?lè)?br />
B.直尺-塞尺法
C.平軸法
D.平軸法或平軸計(jì)算法
A.δ總、φ總
B.所有法蘭上的δ、φ
C.某些法蘭上的δ、φ
D.任意法蘭上的δ、φ
A.同軸度
B.偏心度
C.偏差度
D.彎曲度
最新試題
傳動(dòng)軸系橫向振動(dòng)的臨界轉(zhuǎn)速隨軸承跨距(),易使其臨界轉(zhuǎn)速進(jìn)入主機(jī)的工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
油潤(rùn)滑艉軸承首、尾兩端安裝()密封裝置,確保進(jìn)行有效的密封。
尾軸錐形軸段出現(xiàn)裂紋的主要原因是()。Ⅰ.疲勞;Ⅱ.振動(dòng);Ⅲ.撞擊
中間軸承對(duì)軸系可靠性影響的主要因素是中間軸承的都不對(duì)()。Ⅰ.位置;Ⅱ.數(shù)量;Ⅲ.間距
傳動(dòng)軸系是指從()間的軸及軸承。
艉軸密封裝置的橡膠環(huán)常見(jiàn)的失效形式有()。
目前,大、中型船舶艉軸承首、尾端廣泛安裝()式密封裝置。
對(duì)短軸系軸線校中理解錯(cuò)誤的是()。
軸帶發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)相比具有的優(yōu)點(diǎn)是()。Ⅰ.油耗低;Ⅱ.維護(hù)費(fèi)少;Ⅲ.機(jī)艙噪聲低
油潤(rùn)滑艉軸承首端密封的作用是()。