A、項目延遲、預(yù)算過低、市政設(shè)施遷移
B、法規(guī)、貨幣變化、稅收
C、自然災(zāi)害、法規(guī)
D、通貨膨脹、設(shè)計、社會影響
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A、忽略風(fēng)險,因為我們愛莫能助
B、不執(zhí)行有風(fēng)險的活動,節(jié)約出花在這些活動上的資金
C、聘請獨立顧問通過大量調(diào)查和新技術(shù)管理風(fēng)險
D、制訂應(yīng)急計劃克服任何不利活動,計劃可以包括應(yīng)急資金
A、確定風(fēng)險涉及總額和預(yù)期值的相互作用
B、把概率和風(fēng)險事件聯(lián)系起來
C、闡釋如何觀察決策和相關(guān)事件間的相互作用
D、決定項目事件標(biāo)準(zhǔn)的流程圖
A、低于平均數(shù)
B、高于中數(shù)
C、高于平均數(shù)
D、高于中數(shù)
A、徹底理解項目、相關(guān)風(fēng)險、以及風(fēng)險對項目各部分的影響
B、制訂處理已經(jīng)識別的問題的風(fēng)險降低策略
C、保證所有已以識別的風(fēng)險問題納入項目計劃編制
D、識別可能存在的替代方案
A、風(fēng)險識別
B、風(fēng)險的定性分析
C、風(fēng)險的應(yīng)對規(guī)劃
D、風(fēng)險監(jiān)控
A、對風(fēng)險的識別負(fù)責(zé)
B、掌握風(fēng)險來源的某個組織
C、受到風(fēng)險嚴(yán)重影響的某個組織
D、對風(fēng)險應(yīng)對策略的實施負(fù)責(zé)
A、可以消除所有項目和客戶風(fēng)險而不需要任何成本
B、可以重新定義風(fēng)險對客戶發(fā)生的可能性
C、可以使項目范圍減小并改進交付給客戶的產(chǎn)品
D、可能減少支付罰金的成本并且滿足修訂過的規(guī)范達到客戶的最低要求
A、風(fēng)險分析報告
B、溝通計劃偏差
C、資源管理計劃
D、關(guān)鍵路徑狀態(tài)
A、價格、銷售額、利潤率
B、價格、交付承諾、檢驗進度計劃
C、價格、經(jīng)驗、交付方式
D、經(jīng)驗、個人技能、材料控制步驟
最新試題
KISS指的是用()的控制達到理想結(jié)果。
WBS第一層稱作()
()這個因素常常是項目方程式最具挑戰(zhàn)性的部分。
在項目收尾時,創(chuàng)建一個囊括所有的行動檢查單,然后回顧團隊項目期間的所作所為,證實()
在項目信息及文件儲存庫中收集并歸檔項目記錄,不包含哪項()
一項26周的任務(wù)(非軟件類),可以分解為()子任務(wù)。
實施控制是為了()
汽車金融事業(yè)部某項目經(jīng)理在項目過程中對項目變更的原因做出記錄,以供未來的項目規(guī)劃參考,總結(jié)原因應(yīng)該是()
團隊發(fā)展有如下四個階段,形成、風(fēng)暴、()、執(zhí)行。
在舉行項目狀態(tài)會議時,為了避免僵局,可規(guī)定只要()同意,會議就繼續(xù)推進。