A.調(diào)查研究
B.市場預(yù)測
C.市場定位
D.目標(biāo)市場的選擇
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A.同一性
B.相似性
C.差異性
D.可變性
A.集合意見法
B.頭腦風(fēng)暴法
C.德爾菲法
D.情景分析法
A.面談法
B.郵寄法
C.電話法
D.留置法
A.真實(shí)性差
B.速度慢
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.真實(shí)性差
B.成本高
C.回收率低
D.調(diào)查范圍受限
A.購買動機(jī)
B.支付能力
C.潛在需求
D.消費(fèi)動機(jī)
A.倡議者
B.影響者
C.決策者
D.執(zhí)行者
A.可替代性
B.派生性
C.廣泛性
D.多樣性
A.廣泛性
B.多樣性
C.波動性
D.派生性
A.PY1運(yùn)輸需求價(jià)格彈性較大
B.PY2運(yùn)輸需求價(jià)格彈性較大
C.PY1和PY2運(yùn)輸需求價(jià)格彈性一樣
D.不能確定
最新試題
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時(shí),其程序?yàn)椋ǎ?/p>
提供價(jià)值就是要()。
一個(gè)分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有()。
同一項(xiàng)業(yè)務(wù),由不同的貨運(yùn)代理公司去完成,服務(wù)水平和結(jié)果難以完全相同,這體現(xiàn)了貨運(yùn)代理市場的()特點(diǎn)。
西方許多企業(yè)對傳統(tǒng)的分銷渠道進(jìn)行了改革,一個(gè)比較顯著的發(fā)展是摒棄常規(guī)分銷渠道模式,建立()。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
運(yùn)輸代理通過代理業(yè)務(wù),獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬,其內(nèi)容包括()。
有效市場細(xì)分須遵守的原則有()。
由市場上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為()。
國際貨物運(yùn)輸代理的業(yè)務(wù)范圍包括()。