A.出行有兩個端點(diǎn)
B.出行必須花費(fèi)一定費(fèi)用
C.出行具有一定目的
D.出行使用一種或多種交通方式
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A.標(biāo)稱型(Nominal)
B.文本型(Textual)
C.順序型(Ordinal)
D.比值型(Ratio)
A.為決策者提供有用、充分、正確的信息
B.解決交通問題并提出優(yōu)化方案
C.徹底根治城市交通擁堵問題
D.提升交通系統(tǒng)成為可持續(xù)的、以人為本的發(fā)展
A.是否對轉(zhuǎn)向車輛進(jìn)行懲罰,并針對不同情況進(jìn)行單獨(dú)調(diào)整
B.檢查社會經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)和源數(shù)據(jù)覆蓋區(qū)域的差別
C.檢查是否因?yàn)槁范伍L度,時間的錯誤,導(dǎo)致最優(yōu)路徑有偏差
D.檢查不同小區(qū)及道路主要出入口、公交站點(diǎn)位置及數(shù)量是否合理匹配
A.出行距離
B.出行時間
C.天氣情況
D.出行費(fèi)用
A.NL model
B.MNL model
C.BL model
D.多元Probit
最新試題
交通規(guī)劃的目標(biāo)中,應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注哪兩個方面?()
定量數(shù)據(jù)可以進(jìn)一步劃分為4中類型,不包括以下哪一種?()
?全壽命周期分析過程順序正確的是:()?1.確定備選設(shè)計(jì)方案階段及成本分析階段2.定義分析范圍?3.計(jì)算凈現(xiàn)值和績效指標(biāo)?4.分析結(jié)果,進(jìn)行風(fēng)險分析,選擇最優(yōu)方案
在cube中進(jìn)行g(shù)eneration模塊操作時,對于輸入端的小區(qū)文件,其名稱字段應(yīng)該使用()。
?下列對于類別生成法的假設(shè)前提表述正確的是()。
下面關(guān)于cube輸入輸出文件操作正確的有()。
在cube中進(jìn)行公交分配操作時,需要注意的要點(diǎn)包括()。
?非集計(jì)與集計(jì)模型區(qū)別說法正確的是()。
影響路徑選擇的因素包括()。
?交通小區(qū)的作用有()。