某運輸企業(yè)2005年運輸量計劃中列示的計劃周轉量1314萬噸公里;平均運距60公里;車輛計劃中列示的營運50車輛,額定噸位5噸。無掛車參加營運。企業(yè)根據(jù)運輸市場需求和計劃運輸周轉量,編制了四種車輛運用效率指標計劃組合方案,如下表所示。
組合方案車輛工作率平均車日行程里程利用率噸位利用率
方案一75%320公里55%110%
方案二80%310公里59%98%
方案三80%300公里60%100%
方案四83%300公里55%105%
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.114.6
B.124.5
C.144.4
D.145.2
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你可能感興趣的試題
某運輸企業(yè)2005年運輸量計劃中列示的計劃周轉量1314萬噸公里;平均運距60公里;車輛計劃中列示的營運50車輛,額定噸位5噸。無掛車參加營運。企業(yè)根據(jù)運輸市場需求和計劃運輸周轉量,編制了四種車輛運用效率指標計劃組合方案,如下表所示。
組合方案車輛工作率平均車日行程里程利用率噸位利用率
方案一75%320公里55%110%
方案二80%310公里59%98%
方案三80%300公里60%100%
方案四83%300公里55%105%
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.方案一
B.方案二
C.方案三
D.方案四
某運輸企業(yè)2005年運輸量計劃中列示的計劃周轉量1314萬噸公里;平均運距60公里;車輛計劃中列示的營運50車輛,額定噸位5噸。無掛車參加營運。企業(yè)根據(jù)運輸市場需求和計劃運輸周轉量,編制了四種車輛運用效率指標計劃組合方案,如下表所示。
組合方案車輛工作率平均車日行程里程利用率噸位利用率
方案一75%320公里55%110%
方案二80%310公里59%98%
方案三80%300公里60%100%
方案四83%300公里55%105%
根據(jù)以上資料,回答下列問題:
A.逆編法
B.順編法
C.以“需要”為出發(fā)點的編制方法
D.以“可能性”為出發(fā)點的編制方法
A.貨損率
B.貨差率
C.貨運事故賠償率
D.行包賠償率
E.貨運合同履約率
A.認證證書
B.認證人員
C.認證標志
D.認證標準
E.認證機構
A.行車事故保險
B.第三者責任險
C.車輛特殊險
D.貨物保價運輸
E.貨物保險
最新試題
該公司2006年11月的車輛里程利用率為()
該批貨的運送速度為()公里/小時。
與普通公路相比,高速公路級差效益表現(xiàn)在()等方面。
道路貨運站工藝流線包括()。
該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
在貨流圖上可表示的要素又()。
汽車客運站按規(guī)模劃分為()
運輸結構的主要內(nèi)容包括()。
在道路運輸價格理論中,由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。