A.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)水運(yùn)科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率
B.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)合理運(yùn)輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工
D.高運(yùn)價(jià)有利于提高運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益
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A.迂回運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.交叉運(yùn)輸
D.棄陸走水運(yùn)輸
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán),統(tǒng)一管理
D.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán),共同管理
A.兩種以上運(yùn)輸工具的銜接運(yùn)輸
B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運(yùn)輸
C.實(shí)行一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運(yùn)輸
D.產(chǎn)、供、運(yùn)、銷一條龍
A.與商品市場有一定的比例關(guān)系
B.與商品市場有正比關(guān)系
C.波動(dòng)性較強(qiáng)
D.運(yùn)輸市場的區(qū)域性較強(qiáng),在市場的空間分布上存在著不同程度的壟斷
A.需求方
B.供給方
C.中介方
D.政府方
最新試題
貨損率的計(jì)算需考慮的因素有()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
()是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。
典型運(yùn)輸企業(yè)電子商務(wù)系統(tǒng)一般由()三部分組成。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
多網(wǎng)聯(lián)動(dòng)的部省兩級水路安全監(jiān)管與應(yīng)急處置平臺可實(shí)現(xiàn)的功能有()。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。