A.重估價(jià)值
B.帳面價(jià)值
C.變現(xiàn)收入
D.帳面凈值
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A.數(shù)量目標(biāo)可用絕對(duì)數(shù)和相對(duì)數(shù)表示
B.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示
C.目標(biāo)管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)
D.目標(biāo)展開的形式多數(shù)采用橫向展開
A.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)水運(yùn)科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率
B.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)合理運(yùn)輸和生產(chǎn)的合理布局
C.合理的運(yùn)價(jià)有利于促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的合理分工
D.高運(yùn)價(jià)有利于提高運(yùn)輸企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益
A.迂回運(yùn)輸
B.過遠(yuǎn)運(yùn)輸
C.交叉運(yùn)輸
D.棄陸走水運(yùn)輸
A.一家管、大家用
B.共管共用
C.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán),統(tǒng)一管理
D.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán),共同管理
A.兩種以上運(yùn)輸工具的銜接運(yùn)輸
B.跨地區(qū)、跨部門的銜接運(yùn)輸
C.實(shí)行一次托運(yùn)、一次計(jì)費(fèi)、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運(yùn)輸
D.產(chǎn)、供、運(yùn)、銷一條龍
最新試題
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
貨差率的計(jì)算公式為()×100%。
船舶交通管理系統(tǒng)包括()。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為()。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說法正確的是()。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。
運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括:質(zhì)量方針、()。