A.資產(chǎn)負(fù)債率
B.流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)次數(shù)
C.每股盈余
D.存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.長期投資
B.應(yīng)收賬款
C.存貨
D.銀行匯票
A.長期借款
B.長期債券
C.普通股
D.保留盈余
A.以動(dòng)態(tài)分析為主
B.以定量分析為主
C.以宏觀效益分析為主
D.以預(yù)測分析為主
E.以經(jīng)驗(yàn)分析為主
A.易受通貨膨脹影響
B.投資風(fēng)險(xiǎn)較大
C.投資者需親自經(jīng)營管理企業(yè)
D.要通過金融中介
E.投資風(fēng)險(xiǎn)小
A.列車等級差別票價(jià)
B.速度等級差別票價(jià)
C.席別差別票價(jià)
D.距離別差別票價(jià)
E.時(shí)間別差別票價(jià)
最新試題
關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)的修理制度,下列說法正確的有()。
動(dòng)車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括()。
在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
我國科研人員對運(yùn)用中的大量鐵路客車調(diào)查確定,硬席座車購置價(jià)值為11.51萬元,修理保養(yǎng)費(fèi)平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為()年。
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價(jià)值和價(jià)值,下列說法不正確的是()。
狀態(tài)修理制度以()作為保證。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
我國四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
在()情況下,可以考慮更新鐵路設(shè)備。