A.與運量直接有關(guān)人員
B.與運量間接有關(guān)人員
C.與運量直接有關(guān)和間接有關(guān)人員
D.與運量無關(guān)人員
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.職工人數(shù)合理化
B.職工隊伍結(jié)構(gòu)合理化
C.職工的素質(zhì)
D.職工的能力
A.客貨運輸?shù)拈L期規(guī)劃
B.新線建設(shè)計劃
C.營業(yè)線設(shè)備改造計劃
D.機車、車輛購置計劃
A.新增生產(chǎn)能力
B.新增固定資產(chǎn)
C.投資額
D.每個項目的總投資
A.投資額
B.建設(shè)項目數(shù)量
C.每個項目的規(guī)模
D.每個項目的總投資
A.固定資產(chǎn)的建筑
B.固定資產(chǎn)的購置
C.固定資產(chǎn)的安裝
D.鐵路基本建設(shè)
最新試題
負責(zé)車輛定期檢修的日常保養(yǎng)工作的基層生產(chǎn)單位是（）。
狀態(tài)修理制度以（）作為保證。
動車組二級檢修的工作內(nèi)容不包括（）。
經(jīng)常了解在建項目的施工進度情況，對重點工程要深入現(xiàn)場調(diào)查。每季度末和半年要對年度計劃執(zhí)行情況做出分析，必要時提出調(diào)整計劃的建議。以上工作屬于鐵路運輸設(shè)備更新改造計劃管理程序的（）階段。
高價互換配件是指為運輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲備的，其特點有（）。
項目的立項，要嚴格執(zhí)行審批權(quán)限和項目核備制度，下列說法正確的有（）。
高價互換配件修理費用應(yīng)計入（）。
鐵路固定資產(chǎn)實行計劃修理制度，應(yīng)規(guī)定設(shè)備的（）。
我國科研人員對運用中的大量鐵路客車調(diào)查確定，硬席座車購置價值為11.51萬元，修理保養(yǎng)費平均每年增加403元。則硬席座車的使用年限為（）年。
機車、客車、貨車和大型養(yǎng)路機械入廠修理、段做廠修、大部件大修支出，計入（）。