單項選擇題逆編法是以()為出發(fā)點來確定各項車輛運用效率指標來完成既定指標。
A.需要
B.可能
C.政策方向
D.市場前景
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1.單項選擇題()是根據(jù)車輛生產(chǎn)率計算的順序，從確定各項車輛運用效率質(zhì)量指標開始到最后確定運輸工作量。
A.順編法
B.逆編法
C.車輛運用計劃
D.以上都不對
2.單項選擇題()反映營運車輛拖掛能力利用程度。
A.車輛行程利用率
B.車輛工作率
C.實載率
D.拖運率
3.單項選擇題換算周轉(zhuǎn)量是按()比例折算，將載客和貨運折成同一單位。
A.10人公里=1噸公里
B.15人公里=1噸公里
C.5人公里=1噸公里
D.20人公里=1噸公里
4.單項選擇題()是綜合反映了車輛行程利用率和載重能力利用率程度的指標。
A.車輛完好率
B.實載率
C.車輛工作率
D.車輛停駛率
5.單項選擇題某額定噸位為60噸的貨車，在某次運輸中實際載貨48噸位，利用率為()。
A.70%
B.80%
C.90%
D.100%
最新試題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，關(guān)鍵的問題是()。
題型：單項選擇題
按照各種運輸方式的技術(shù)經(jīng)濟特點，公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
題型：多項選擇題
在車輛運用效率指標中，反映車輛時間利用程序的指標有()
題型：多項選擇題
該企業(yè)的平均車日行程為()公里。
題型：單項選擇題
聯(lián)合運輸?shù)幕咎卣饔?)等。
題型：多項選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬元，年凈收益50萬元，殘值為50萬元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
題型：單項選擇題
在企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中，適合于矩陣制組織結(jié)構(gòu)的企業(yè)又()等。
題型：多項選擇題
該批貨的運送速度為()公里/小時。
題型：單項選擇題
在道路運輸價格理論中，由"市場競爭決定論"派生出來的定價理論包括()
題型：多項選擇題
采用損益平衡定價法制定運輸價格，企業(yè)可接受的最低單位運價為()元/噸公里。
題型：單項選擇題