A.裝卸貨物噸數(shù)
B.裝卸貨物天數(shù)
C.裝卸貨物定額
D.船舶作業(yè)總艙時(shí)數(shù)
E.船舶停泊總艙時(shí)數(shù)
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A.賠償金額/所運(yùn)貨物價(jià)值
B.賠金額/同期總收入
C.（賠償金額-處理?yè)p壞貨物所得的收入）/賠償金額
D.（賠償金額+處理?yè)p壞貨物所得的收入）/同期總收入
A.決策支持系統(tǒng)
B.管理信息系統(tǒng)
C.作業(yè)管理系統(tǒng)
D.統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)
A.由承運(yùn)人負(fù)責(zé)
B.由托運(yùn)人或者收貨人負(fù)責(zé)
C.忽略不計(jì)
D.由實(shí)際承運(yùn)人負(fù)責(zé)
A.門到門
B.門到站
C.場(chǎng)到場(chǎng)
D.場(chǎng)到門
A.前方堆場(chǎng)
B.碼頭前沿
C.后方堆場(chǎng)
D.出入口檢查站
最新試題
關(guān)于集成駕駛系統(tǒng)，下列屬于其組成部分的有（）。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說(shuō)法正確的是（）。
下列屬于單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的有（）等。
內(nèi)河船舶交通管理系統(tǒng)功能包括（）。
運(yùn)到期限超期率的計(jì)算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法，關(guān)聯(lián)圖法的形式有（）。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為（）×100％。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
船舶自動(dòng)化系統(tǒng)是構(gòu)成船舶運(yùn)輸控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)，主要包括（）。