A.固定不變的
B.集中統(tǒng)一的
C.靈活多樣的
D.完全放開的
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A.拖掛化
B.專用化
C.智能化
D.高速化
A.自然屬性
B.生產(chǎn)關(guān)系
C.生產(chǎn)過程
D.消費過程
A.貨物運輸本身
B.社會生產(chǎn)及產(chǎn)品交換
C.消費領(lǐng)域
D.分配領(lǐng)域
A.A至少應(yīng)出資660萬美元,B至少應(yīng)出資440萬美元
B.A至少應(yīng)出資300萬美元,B至少應(yīng)出資200萬美元
C.A至少應(yīng)出資264萬美元,B至少應(yīng)出資176萬美元
D.A至少應(yīng)出資500萬美元,B至少應(yīng)出資300萬美元
A.76550
B.78247
C.81122
D.83257
最新試題
在鐵路運輸服務(wù)質(zhì)量管理中,對發(fā)生“服務(wù)質(zhì)量重大問題”之一的、能夠確定損失款額的處罰為()。
建設(shè)項目財務(wù)評價的主要判斷參數(shù)有()。
固定運行時間超過5小時的鐵路動車組的列車乘務(wù)人員包括()。
鐵路運價的形式包括()、分線運價和地方鐵路運價等。
計算企業(yè)的人工成本時,需要掌握該企業(yè)()的數(shù)據(jù)。
關(guān)于運輸企業(yè)顧客讓渡價值的計算公式,正確的是()。
該長期借款的實際利率為()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
在旅客列車服務(wù)考核指標中,列車乘務(wù)員服務(wù)標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。
該企業(yè)全年的人事費用率為()。