傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制，通過(guò)每隔一段道路里程設(shè)置路側(cè)可變信息板或者龍門架，來(lái)下發(fā)限速命令，控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減，以下哪項(xiàng)不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點(diǎn)？（）

交通管理與控制技術(shù)將越來(lái)約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。

道路安全審計(jì)的對(duì)象主要包括什么？（）

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點(diǎn)處的哪些問題？（）

共享汽車運(yùn)營(yíng)商的租車定價(jià)策略需要在車輛投放與布局確定后才能制定。

往返式共享汽車運(yùn)營(yíng)商不需要考慮車輛調(diào)度問題。

定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時(shí)需要考慮的約束條件包括（）。

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

出行即服務(wù)MAAS是將飛機(jī)、火車、公交、出租車等多種出行模式進(jìn)行打包的一站式服務(wù)模式。

定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括（）。