多項選擇題下列屬于貨運結構的主要影響因素的是()。
A.需求結構的變化
B.運輸方式服務質(zhì)量
C.地理位置
D.供給因素的變化
E.國家經(jīng)濟政策
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1.多項選擇題運輸結構是指運輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個方面和環(huán)節(jié)的有機比例和構成,其主要內(nèi)容包括()。
A.運量結構
B.區(qū)域結構
C.技術結構
D.市場結構
E.運力結構
2.多項選擇題各種運輸方式協(xié)作的原則有()。
A.可持續(xù)發(fā)展原則
B.相互融合原則
C.局部效益最優(yōu)原則
D.充分滿足需求原則
E.銜接便利順暢原則
3.多項選擇題下列屬于水路運輸缺點的有()。
A.速度較低
B.受氣象影響大,經(jīng)常性差
C.受航道限制,靈活性較差
D.運輸對象單一
E.需要其他運輸方式集散或接運客貨
4.多項選擇題按照各種運輸方式的技術經(jīng)濟特點,公路運輸?shù)闹饕攸c有()等。
A.機動靈活、適應性強
B.運送速度快,可實現(xiàn)門到門運輸
C.點多面廣,流動分散
D.需要其他運輸方式集散或接運客貨
E.運輸成本較低
5.多項選擇題與其他運輸方式相比,公路運輸最顯著的特點是在()上的靈活性。
A.技術
B.時間
C.運行條件
D.運輸設施
E.經(jīng)濟
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聯(lián)合運輸按照運輸方式的不同可分為()。
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運輸布局是研究各種運輸方式的()等工作的總稱。
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車輛的擇優(yōu)選配中,生產(chǎn)適用的涵義包括()。
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不同運輸方式有著不同的技術經(jīng)濟特點,管道運輸?shù)娜秉c表現(xiàn)為()。
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運輸?shù)淖罨拘в檬牵ǎ?/p>
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根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標準中關于營運客車類型劃分以及等級評定標準,將營運車輛分為客車和()。
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運輸結構優(yōu)化的原則主要包括()。
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根據(jù)運輸業(yè)的特殊性,運輸成本可以劃分為固定設施成本、運營成本和()。
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在運輸布局工作中,以()為依據(jù)。
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根據(jù)交通部的規(guī)定,座位數(shù)為16~30座的客車為()。
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