A.改變運(yùn)輸對(duì)象的屬性
B.對(duì)運(yùn)輸對(duì)象進(jìn)行臨時(shí)性儲(chǔ)存
C.改變運(yùn)輸對(duì)象的本質(zhì)特征
D.克服生產(chǎn)和需求在空間和時(shí)間上的差異
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A.機(jī)會(huì)成本
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B.運(yùn)輸對(duì)象
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D.運(yùn)輸方式
A.定期集裝箱運(yùn)輸
B.整箱貨運(yùn)輸
C.不定期集裝箱運(yùn)輸
D.中轉(zhuǎn)集裝箱運(yùn)輸
A.運(yùn)輸成本
B.運(yùn)輸使用價(jià)值
C.運(yùn)輸勞務(wù)價(jià)值
D.運(yùn)輸使用價(jià)值和價(jià)值
最新試題
目前國(guó)內(nèi)外評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效果的最普遍、最重要的指標(biāo)是()。
聯(lián)合運(yùn)輸按照運(yùn)輸方式的不同可分為()。
聯(lián)合運(yùn)輸按照聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為()。
運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”,這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的()和利潤(rùn)等“有形”的成果。
運(yùn)輸通道是指在某一長(zhǎng)條地域內(nèi),存在流向相同的密集(),有多種運(yùn)輸方式為其服務(wù)。
運(yùn)輸結(jié)構(gòu)是指運(yùn)輸部門內(nèi)外相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成,其主要內(nèi)容包括()。
下列指標(biāo)的變動(dòng)會(huì)使總行程增加的有()。
運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括()。
運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的()等工作的總稱。
下列屬于貨運(yùn)結(jié)構(gòu)的主要影響因素的是()。