單項(xiàng)選擇題根據(jù)中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于營運(yùn)客車類型劃分以及等級評定標(biāo)準(zhǔn)，將營運(yùn)車輛分為客車和（）。

A.公車
B.轎車
C.房車
D.出租車


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)汽車運(yùn)輸企業(yè)車輛維護(hù)制度的有關(guān)規(guī)定，走合期滿應(yīng)進(jìn)行一次（）。

A.季節(jié)性維護(hù)
B.一級維護(hù)
C.二級維護(hù)
D.走合維護(hù)

2.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸發(fā)展四階段法包括（）。

A.“點(diǎn)”階段
B.“線”階段
C.“面”階段
D.“網(wǎng)”階段
E.高度優(yōu)先連接階段

3.多項(xiàng)選擇題影響運(yùn)輸線路布局的要素有（）。

A.運(yùn)輸線路的走向
B.運(yùn)輸線路的類型
C.運(yùn)輸線路的長度
D.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
E.運(yùn)輸線路的數(shù)量

4.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)的產(chǎn)出是人和物資的“位移”，這種“位移”可以表現(xiàn)為一定的（）和利潤等“有形”的成果。

A.運(yùn)量
B.周轉(zhuǎn)量
C.吞吐量
D.營業(yè)收入
E.營運(yùn)成本

5.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸通道形成的前提是（）。

A.流量大
B.運(yùn)距短
C.效率高
D.流向合理
E.貨種多

6.多項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸布局工作中，以（）為依據(jù)。

A.國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平
B.運(yùn)輸線路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C.國防、旅游和環(huán)境因素
D.科學(xué)技術(shù)條件
E.自然條件

7.多項(xiàng)選擇題運(yùn)輸布局是研究各種運(yùn)輸方式的（）等工作的總稱。

A.運(yùn)輸管理
B.合理分布
C.運(yùn)輸規(guī)劃
D.合理配備
E.發(fā)展規(guī)律

8.多項(xiàng)選擇題綜合運(yùn)輸網(wǎng)根據(jù)其層次結(jié)構(gòu)，主要包括（）。

A.全國綜合運(yùn)輸網(wǎng)
B.省級運(yùn)輸網(wǎng)
C.地方運(yùn)輸網(wǎng)
D.運(yùn)輸通道網(wǎng)
E.運(yùn)輸干道網(wǎng)

9.多項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸按照聯(lián)運(yùn)起點(diǎn)和終點(diǎn)不同可分為（）。

A.國際聯(lián)運(yùn)
B.多種方式聯(lián)運(yùn)
C.單一方式聯(lián)運(yùn)
D.貨物聯(lián)運(yùn)
E.國內(nèi)聯(lián)運(yùn)

10.多項(xiàng)選擇題聯(lián)合運(yùn)輸是一種新的運(yùn)輸組織方式，其基本特征主要包括（）。

A.全程性
B.協(xié)同性
C.通用性
D.代理性
E.復(fù)雜性