A.運(yùn)輸需求量的測算
B.運(yùn)輸供給量的測算
C.運(yùn)輸貨物量的測算
D.運(yùn)輸價(jià)值量的測算
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A.運(yùn)價(jià)的適用范圍
B.運(yùn)價(jià)的管理方式
C.運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)方式
D.運(yùn)價(jià)的適用地區(qū)
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C.運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)方式
D.運(yùn)價(jià)的適用地區(qū)
A.整車貨物運(yùn)價(jià)
B.協(xié)議運(yùn)價(jià)
C.長途貨物運(yùn)價(jià)
D.零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)
A.25千米以下（含25千米）
B.30千米以下（含30千米）
C.20千米以下（含20千米）
D.35千米以下（含35千米）
A.高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
B.低于整車運(yùn)價(jià)
C.高于整車、高于零擔(dān)運(yùn)價(jià)
D.低于零擔(dān)、高于整車運(yùn)價(jià)
最新試題
成本導(dǎo)向定價(jià)法包括的定價(jià)方法有（）。
采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問題是（）。
確定道路貨物平均運(yùn)價(jià)率需要用到的基本指標(biāo)有（）。
道路旅客運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)的計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)主要是對（）的規(guī)定。
按照財(cái)政部頒布的《運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)制度》規(guī)定，運(yùn)輸成本由（）組成。
在道路旅客運(yùn)輸價(jià)格中，旅客運(yùn)價(jià)價(jià)目以外的費(fèi)用還包括（）。
若企業(yè)制定的運(yùn)價(jià)為0.6元/噸千米，則企業(yè)的利潤為（）萬元。
托運(yùn)貨物站務(wù)收費(fèi)主要包括（）。
在道路運(yùn)輸價(jià)格的制定中，正確制定運(yùn)價(jià)有利于（）。
機(jī)動(dòng)車維修價(jià)格的構(gòu)成要素包括（）。