單項選擇題線路重復(fù)系數(shù)是線路總長度與（）之比。

A.城市用地面積
B.線網(wǎng)密度
C.行駛車輛數(shù)
D.線網(wǎng)長度


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1.單項選擇題城市公共交通的運營線路所通過的道路網(wǎng)長度的總和，稱為（）。

A.線網(wǎng)長度
B.行車頻率
C.行車間隔
D.周轉(zhuǎn)系數(shù)

3.單項選擇題城市公共交通線網(wǎng)密度最佳值確定的出發(fā)點是（）最小。

A.乘行時間
B.出行時間
C.步行時間
D.非乘車時間

4.單項選擇題在城市公共交通線網(wǎng)技術(shù)指標中，評價乘客乘車方便程度的指標是（）。

A.線路重復(fù)系數(shù)
B.線路長度
C.非直線系數(shù)
D.公共交通網(wǎng)密度

5.單項選擇題城市公共交通線網(wǎng)密度是指（）與城市用地面積之比。

A.線路數(shù)目
B.線路重復(fù)系數(shù)
C.有公共交通路線的街道長度
D.線路長度

7.單項選擇題非直線系數(shù)平均值最小的城市公共交通線網(wǎng)類型是（）。

A.方格型
B.放射型
C.放射環(huán)型
D.不定型

8.單項選擇題在城市公共交通客流變化規(guī)律中，（）是制訂客運計劃的主要依據(jù)，也是編制各月出車計劃的基礎(chǔ)。

A.月序性的客流動態(tài)變化規(guī)律
B.客流動態(tài)變化的周期性與增長性規(guī)律
C.星期性的客流動態(tài)變化規(guī)律
D.晝夜性的客流動態(tài)變化規(guī)律

9.單項選擇題某條線路上的乘客在流動方向上的變化狀態(tài)，是指（）。

A.線網(wǎng)上的客流動態(tài)
B.方向上的客流動態(tài)
C.斷面上的客流動態(tài)
D.空間上的客流動態(tài)

10.單項選擇題全市性平面上的變化狀態(tài)，不分線路，不分行駛方向和站點，能綜合反映全市公共交通線路網(wǎng)上客流的分布特點及數(shù)值的是（）。

A.方向上的客流狀態(tài)
B.線網(wǎng)上的客流狀態(tài)
C.斷面上的客流狀態(tài)
D.空間上的客流狀態(tài)