A.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大
B.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍大
C.主要為廣泛的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小
D.主要為特定的用戶服務(wù)、配送功能齊全、完善的信息網(wǎng)絡(luò)和輻射范圍小
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A.分揀
B.理貨
C.信息處理
D.流通加工
A.收貨→儲存→揀選→分揀→運輸及配送
B.收貨→揀選→儲存→分揀→運輸及配送
C.收貨→儲存→分揀→揀選→運輸及配送
D.收貨→分揀→揀選→儲存→運輸及配送
A.重點商品缺貨率
B.庫存成本
C.倉庫空間利用率
D.損益率
A.訂貨點問題
B.訂貨量問題
C.庫存成本問題
D.庫存基準(zhǔn)問題
A.靜態(tài)貨位、動態(tài)商品
B.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
C.動態(tài)貨位、動態(tài)商品
D.靜態(tài)貨位、靜態(tài)商品
最新試題
DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。
備貨整裝階段的簡化主要是對（）等方面的工作進(jìn)行合理安排、協(xié)調(diào)銜接。
分析配送成本適用于什么對象以此作為控制配送成本的依據(jù)，可將使用對象按（）進(jìn)行劃分。
配送時間效率指標(biāo)包括（）
車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。
配送成本通常所指的計算條件有（）。
配送中心的庫存量和庫存周轉(zhuǎn)將影響到配送中心的（）的需求。
人員利用率是用以評估配送人員的（），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績效，確定是否增添或減少司機人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。
以下屬于車輛利用率評估指標(biāo)的是（）
以下屬于物流基本服務(wù)主要衡量變量的是（）。