以下屬于集運通常采用措施的是（）。

配送績效評估中的時間效率指標(biāo)可以從（）幾個方面評估。

車輛利用率用以評估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免（），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。

實現(xiàn)共同配送的最大優(yōu)點就是提高物流規(guī)模效益，進而達到（）。

配送中心的主要功能是圍繞配貨和送貨而確定的，以下屬于其主要功能的是（）。

在不同形態(tài)的成本管理方法中，配送部門是分別按（）等計算配送費的。

DRP 的編制一般以周為單位，包含每一個節(jié)點和存貨單元的（）和訂貨批量等。

配送規(guī)劃指標(biāo)包括（）。

現(xiàn)代物流的做法是（），重新設(shè)計適合客戶的流通渠道，以此來減少物流環(huán)節(jié)，簡化物流過程，提高物流系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力。

季節(jié)品比率反應(yīng)淡旺季配送量的差距，季節(jié)品比率越大，差距就越大。其涉及的參數(shù)包括（）